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應重視地磅的安裝及調校

時間:2017-11-16 05:31:41   點擊數:

1.概述

地磅在工業計量、貨物管理、貿易交換中,起 著極其重要的作用,是目前國內工業企業中,應用最廣泛 的電子衡器。由于稱重傳感器和稱重儀表的發展,解決了 電子衡器提高精度的難題,使地磅已成為各衡器生 產廠家紛紛上馬的主導產品在制造上講已經沒有什么困 難了,市場基本上到了供大于求的局面,并逐漸地向城鎮 及邊遠的經濟落后地區發展。由于經濟和技術條件的限 制,某些用戶和小廠家不重視地磅的安裝及調校質 量,致使在曰常使用中,衡器的計量性能超差損害了消 費者利益,造成了一些不必要的麻煩。本文通過實例,論 述了地磅的安裝及調校,對保證地磅的精度起著至關 重要的作用,并對溫度劇變時,對傳感器輸出的影響 出了自己的看法,供同行參考。

2.地磅安裝調校實例

為了更好地了解非標準安裝及調校對地磅性能 的影響我們對一合安裝使用已半年的SCS-30地磅進行了檢查,現將結果說明如下:

①秤的基本情況:型號:SCS-30t d=10kg n=3000

該秤為整體結構形式使用四只橋式BM-LS-20t0.02級傳感器,儀表為8142-007。經計算 分析,該秤的秤合抗彎截面慣性矩為83205cm4,秤合與基 礎護邊之間的間隙約為5?6mm,該秤安裝后,我們對其進 行了檢查,當時校秤方法如下:

1校驗四角誤差:用砝碼8噸,調整四角誤差使之 達到±1.0d之內。

2用卡車載10t貨物,秤顯示16840kg.

3)秤空車重量6830kg

誤差為10kg,符合±1.0d的規定認為該秤合格。

②該秤復檢情況:

6個月后我們對其進行了檢查結果如下

1校驗四角誤差:用10t砝碼,性能超差,最大點為 40kg

2校驗重復性:用載重201的卡車重復計量三次 性能不合格,最大誤差為40kg

3)卡車在秤臺的不同位置,尤其是兩邊時稱量輸 出不一致,最大誤差為40kg

經仔細檢查,發現有下列問題:

1四只傳感器中有一只安裝位置偏離中心5mm, 秤臺承重后,上下球座邊緣不在一條直線上。

2秤臺與護邊間隙過小由于卡車后輪重量約為總 重量的三分之二,當卡車不在中心位置時,由于傳感器的 偏置,造成秤體平移秤臺與護邊相碰,擠在一起,使計 量性能超差。

以上說明,地磅的安裝及調校質量會對秤的計 量性能產生一定的影響,該秤通過調整傳感器及限位 101砝去碼校四角檢驗其計量性能合格。

因此,對地磅的安裝及調校,應注意以下事項:

1)傳感器安裝位置應符合圖紙規定,方能保證鋼球位 于彈性體球窩及上鋼球座中間。該位置一是劃線確定,二 是可以安裝后檢查鋼球座和上下壓頭的相對位置確定。

(2)SCS地磅可將基礎設計為中間高、兩 邊低的型式,保證中間不積水。對ZCS地磅 設計好排水通道,保證傳感器、接線盒等電器元件不受 污水浸泡。

3)電器安裝方面應注意:儀表電源電網前方,不應 接有較大功率的感性負載。另外應接好地線,尤其注意 連接螺絲等處的質量。

在汽車衡調校方面,應嚴格按標準及規程的要求去 做,尤其應注意以下幾點:

1)調四角用砝碼值,應符合標準1/n Max的規定。

(2)重復性指標的檢定應按標準以最大稱量50%左右的載荷進行重復性檢定。

3.溫度劇變條件下的分析

在夏季環境溫度較高的條件下,對計量性能超差的地磅進行分析時,有的單位曾對傳感器用自來水潑水降 溫,此時發現秤的秤量顯示值會發生變化,從而認為傳感 器溫度性能不合格。我們對該只傳感器進行溫度靈敏度試 驗,但結果發現,該只傳感器溫度性能很好。對安裝好的地磅,在地磅地面附近的溫度為41°C的條件下, 對傳感器潑水,發現秤的輸出變化了2d-3d的數值。經過 我們會審分析得知,各種狀況之間放熱系數有較大的差 異,以水為最大。所以在現場用于對傳感器質量進行考察 時,應適當地考慮這些因素。用潑水的方法,使傳感器彈 性體溫度降低很快,不符合衡器標準中溫度變化不超過 5°C/n的規定,不應用于衡器的計量性能問題的分析中