在地磅的檢定工作中，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的配備越來越困擾著衡器 檢定工作者。因?yàn)轫来a存放地與被檢定的秤所在地相距很遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)?/span> 位很困難，即消耗人力、物力金錢等，還需要花費(fèi)大量寶貴的時(shí)間。而 且檢定部門存放砝碼的存放地相對于被檢定枰的所在地不斷地發(fā)生 變化。由于條件限制，有的檢定部門所擁有的砝碼量很少，不夠檢定所 需用量，只好求救于砝碼替代這種方法。衡器檢定是一項(xiàng)很嚴(yán)肅的工 作，用其他物質(zhì)代替標(biāo)準(zhǔn)器對計(jì)量器具進(jìn)行檢定是否合法，是否能被 同行和衡器使用者認(rèn)可和接受，這些都是問題。我們經(jīng)過多年實(shí)踐，依 據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及計(jì)量檢定規(guī)程積累總結(jié)出一套替代方法，供大家 參考。

1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼的要求

檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼或標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)的計(jì)量要求，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的 誤差，應(yīng)不大于被檢衡器相應(yīng)稱量區(qū)間內(nèi)最大允許誤差的1/3。如果使 用等級要求優(yōu)于該等級硤碼作為標(biāo)準(zhǔn)柱碼，允許使用其不確定度代替 誤差不大于施加載荷最大誤差的1/3規(guī)定，應(yīng)考慮這些砝碼的量值作 為檢定Mil砝碼的約定真值并對他們的長期穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)。

在實(shí)際中對于用于測試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差應(yīng)保證不大于被測的 衡器最大允許誤差的1/3即可滿足要求，若這些標(biāo)準(zhǔn)砝碼不是在這 次形式評價(jià)試驗(yàn)前校準(zhǔn)或者檢定的，而是處于檢定的有效期情況 下，那么標(biāo)準(zhǔn)按碼的誤差應(yīng)保證不大于被測衡器最大允許誤差mpe 的 1/5。

2.輔助檢定裝置

如果衡器配備了輔助檢定裝置，或單獨(dú)的輔助裝置校驗(yàn)，該裝置 的最大允許誤差必小于等于施加載荷最大允許誤差的1/3。如果輔助 檢定裝置中使用破碼，其誤差的影響應(yīng)不超過被檢衡器施加相同載荷 下最大允許誤差的1/5。

3.檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代方法

當(dāng)被檢測衡器的秤量較大，而砝碼的數(shù)量達(dá)不到最大秤量時(shí)，可 用其他恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)怯碼如砂石、石頭等。但代替的過程容易產(chǎn) 生一定的誤差，故對衡器的重復(fù)性提出特別要求。如果衡器的測試在 使用地點(diǎn)，可以用其他固定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)破碼，所提供的標(biāo)準(zhǔn)怯碼至 少為最大坪量的1/2。

如果重復(fù)性不大于0.3e，標(biāo)準(zhǔn)破碼可以減少到最大秤量的1/3。

如果重復(fù)性不大于0.2e,標(biāo)準(zhǔn)破碼可以減少到最大秤量的1/5。

重復(fù)性是用量值約為大于50%最大稱量的替代物載荷，在承載器 上重復(fù)施加3次確定的。

以前國際建議要求被測量衡器的最大秤量大于It時(shí)可以使用其 他恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼，前提是至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼，或是最大秤 量50%的標(biāo)準(zhǔn)破碼，兩者中應(yīng)取大值?？梢姰?dāng)標(biāo)準(zhǔn)按碼為最大秤量的 50%時(shí)，需要代替一次，重復(fù)性測量的誤差應(yīng)不大于1.0e，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼 為最大秤量的35%時(shí)，需要替代兩次，重復(fù)性測量的誤差不大于0.3e, 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼為最大秤量的20%時(shí),需要替代4次,重復(fù)性測量的誤差 不大于0.2e。

我們大家都知道，計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行量 值傳遞，在質(zhì)量專業(yè)的計(jì)量器具量傳統(tǒng)系統(tǒng)圖中常規(guī)量值傳遞方法就 是利用直接比較法或者是組合比較法，并借助于相應(yīng)準(zhǔn)確度的標(biāo)準(zhǔn)天 平將較高準(zhǔn)確等級的砝碼量值傳遞給較低準(zhǔn)確等級的砝碼，處于質(zhì)量 專業(yè)檢定系統(tǒng)圖末端的衡器量值的傳遞，常規(guī)的傳遞方法就是采用直 接加砝碼法，實(shí)現(xiàn)對衡器量值傳遞，對于量值傳遞，通常要求是:該檢 定方法的測量不確定度不應(yīng)大于被檢計(jì)量器具最大允許誤差mpe的 1/3，但在衡器檢定中，尤其是大型衡器的檢定和自動衡器的檢定，由 于砝碼量及運(yùn)輸條件的限制，有時(shí)就無法采用上述直接加法碼的常規(guī) 方法，大型衡器檢定的標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法就是其中之一，并且具有使用 方便的特點(diǎn)，在衡器檢定實(shí)踐中具有很強(qiáng)的生命力，下面介紹該方法。

方法。

我們這里的大型衡器是指最大稱量在幾十噸以上的衡器,在歷史 上，大型衡器檢定都是使用大量的20kg砝碼進(jìn)行的，用人工搬運(yùn)的方 法，一步步的檢至衡器的最大稱量，這種方法是有局限性的，僅能實(shí)現(xiàn) 最大秤量在20t-30t衡器的檢定，后來大型衡器檢定又使用了 500kg- 1000kg圓柱或矩形砝碼，再配備只相應(yīng)的運(yùn)輸，起吊設(shè)備，通常是將 起吊設(shè)備安裝在載重卡車上，構(gòu)成一臺檢衡車,載重卡車承擔(dān)砝碼運(yùn) 輸，起吊設(shè)備負(fù)責(zé)裝卸砝碼并把砝碼放到衡器特定的位置，起吊設(shè)備 能否實(shí)現(xiàn)把砝碼放到特定位置，這取決于起吊設(shè)備的臂長和靈活程 度，有些起吊設(shè)備完成不了將砝碼放置到衡器特定位置的任務(wù),就得 配備與之相符的輔助方法，圓柱破碼可以用工人滾動方式實(shí)現(xiàn)將其放 到特定位置，而矩形砝碼就得使用電瓶車叉車將其放到特定位置，我 國各地計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)配備的檢衡車，一般卡車的載重量不超過30t，卡 車自重可達(dá)20t，用這種檢衡車也只能實(shí)現(xiàn)最大稱量在50t左右的衡 器檢定，道路和交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)定也不允許卡車的載重量再大，所以許 多國家規(guī)定地磅量的最大稱量在60t就足夠了，但是我國現(xiàn)在大型 衡器的稱量已發(fā)展至一二百噸，要實(shí)現(xiàn)對這些衡器最大稱量的檢定是 十分困難的，計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)有應(yīng)當(dāng)對衡器最大稱量進(jìn)行檢定的辦法， 這是計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)的責(zé)任，這對于貿(mào)易結(jié)算的衡器尤其重要，其方法 之一是配備足量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，由檢衡車多跑幾趟拉足量砝碼，實(shí)現(xiàn)對 最大秤量的檢定。這種方法僅適用路途遠(yuǎn)的場合，但費(fèi)用較大，極為不 經(jīng)濟(jì)，另一種方法是配備一定量的標(biāo)準(zhǔn)破碼，在檢定現(xiàn)場尋找合適的 替代物，采用標(biāo)準(zhǔn)按碼替代實(shí)現(xiàn)衡器最大秤量的檢定。

標(biāo)準(zhǔn)破碼替代法是對大型衡器檢定時(shí)，由于準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量 達(dá)不到衡器最大秤量所需的量，就可用恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)破碼進(jìn)行檢 定，方法是，先將檢定現(xiàn)場所有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放到被檢衡器上，檢定至需 要進(jìn)行替代的稱量，記錄下該秤量誤差并找出化整前誤差，所用小砝 碼的量，然后將標(biāo)準(zhǔn)破碼卸下，注意不要空秤C秤上應(yīng)保留10e以上的 按碼），將替代物加到衡器承載器上，并通過加減小的替代物回復(fù)到該 秤量的實(shí)際誤差，閃變點(diǎn)處所用小砝碼進(jìn)行測量，要求與上述一致，此 時(shí)就可以再向衡器上面加被替代的標(biāo)準(zhǔn)怯碼，進(jìn)行更大的稱量檢定， 直至所有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼又都加到衡器上,再進(jìn)行琺碼替代，這樣重復(fù)幾 次直至衡器的最大稱量，在破碼替代過程中必然會產(chǎn)生一定的誤差， 而這些誤差主要是由被檢衡器重復(fù)性造成的，故標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代法應(yīng) 當(dāng)對被檢衡器的重復(fù)性提出相應(yīng)的要求，當(dāng)檢定小于1噸的衡器必須 配備與被檢衡器最大秤量等量標(biāo)準(zhǔn)砝碼。當(dāng)檢定大于1噸的衡器時(shí)， 才可使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代法，但是必須配備1噸的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)砝碼。具備 1噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼這一規(guī)定要求太低了，但這是國際上的規(guī)定，在我國 有些省市為保證衡器的檢定質(zhì)量和衡器的出廠質(zhì)量，要求開展大型衡 器檢定的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，必須配備所檢衡器最大秤量50%的標(biāo)準(zhǔn)砝 碼。生產(chǎn)100噸以下衡器的企業(yè)必須配備與最大秤量等量的標(biāo)準(zhǔn)砝 碼。生產(chǎn)100噸以下衡器的企業(yè)應(yīng)配足100噸再加上100噸以上50% 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。按照國際建議和我國計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定，當(dāng)具有標(biāo)準(zhǔn) 砝碼的數(shù)量是被檢衡器最大稱量的50%時(shí)，只需要進(jìn)行一次砝碼的替 代就可以檢至衡器的最大稱量。當(dāng)被檢衡器重復(fù)性不大于0.3e時(shí)，允 許具有35%最大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼就可以進(jìn)行檢定。此時(shí)需要進(jìn)行二次 砝碼替代才能檢至衡器的最大稱量。當(dāng)被檢衡器重復(fù)性不大于0.2e 時(shí)，允許具有20%最大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼就可以進(jìn)行檢定。此時(shí)需要進(jìn) 行四次破碼替代才能檢至衡器的最大稱量。衡器的重復(fù)性應(yīng)當(dāng)是在 50%最大稱量進(jìn)行。有人說，既然能在50%最大稱量處進(jìn)行重復(fù)性，就 不需要在35%最大稱量和20%最大稱量處進(jìn)行砝碼的替代了。要注 意此處的重復(fù)性是使用恒定載荷進(jìn)行的，不是砝碼。砝碼替代時(shí)，使用 的替代物(恒定載荷)可以是在檢定前是先運(yùn)到現(xiàn)場，也可以在現(xiàn)場臨 時(shí)找一些質(zhì)量穩(wěn)定的載荷。運(yùn)到現(xiàn)場的替代物可以是檢衡車和其他車 身比較短的車輛。在檢定現(xiàn)場臨時(shí)找的替代物可以是一些質(zhì)量穩(wěn)定的

載荷，如鋼板，型材等。