地磅故障現(xiàn)象分析及調(diào)修
本文圍繞著地磅稱量的誤差來源,分析了地磅故障 原因,有助于判斷和解決地磅的故障點(diǎn)。
地磅在平時(shí)的應(yīng)用中總會(huì)遇到各種各樣的故障,從而影響地磅的 使用和計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,現(xiàn)將我廠在維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的故障原因以及處理方法總 結(jié)出來,供同志們參考。
一、故障現(xiàn)象
用地磅過磅時(shí),司磅人員發(fā)現(xiàn)與往常同樣的車,稱量出來的噸數(shù)略小,司 磅人員進(jìn)行二次稱量,結(jié)果顯示出比第一次過磅時(shí)少九噸,再次稱量,稱量結(jié)果 比第二次結(jié)果少2噸,對秤體及儀表、計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)儀表與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù) 一致,儀表顯示正常,無錯(cuò)誤代碼出現(xiàn),隨后檢查秤體,發(fā)現(xiàn)秤體上有一塊檔在 傳感器外面的擋板上的螺絲脫落了一個(gè),另一個(gè)螺絲松動(dòng)了,致使擋板斜著垂 了下來,壓在了傳感器的傳輸線上。
二、根據(jù)故障現(xiàn)象,進(jìn)行原因分析:
根據(jù)上述情況,我們分析影響秤量產(chǎn)生誤差的原因可以有幾方面:
1、重復(fù)性誤差:
在相同的環(huán)境條件下,對傳感器反復(fù)加荷到額定載荷并卸載。連續(xù)數(shù)次進(jìn) 程試驗(yàn)所得的秤重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。秤重傳感器自身的重復(fù)性、秤 體的摩擦、秤重顯示表的分辨率和穩(wěn)定性都影響電子汽車衡的重復(fù)性能。秤重 傳感器及秤重儀表的配置非常嚴(yán)格,因此,秤體部分的摩擦尤為明顯。限位裝 置調(diào)整不當(dāng),秤體與基礎(chǔ)之間有填充物,都會(huì)限制秤體的自由運(yùn)動(dòng),影響秤量的 結(jié)果,產(chǎn)生重復(fù)性誤差。
2、偏載誤差:
用同一砝碼放在秤體臺面不同&位置上的稱量結(jié)果與放在中心位置上的 稱量結(jié)果之間差值為偏載誤差。因此偏載誤差的主要來源是稱重傳感.器的靈 敏度。在稱重傳感器的生產(chǎn)過程中,要使每只傳感器都有相同的靈敏度和輸出 阻抗是很難的,雖然供給每只傳感器相同的激勵(lì)電壓,各傳感器的輸出信號不 一樣,也會(huì)產(chǎn)生偏載誤差,為了減少偏載誤差,只能在安裝現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際的微小 調(diào)整,當(dāng)秤使用一段時(shí)間后,也可能出現(xiàn)傳感器輸出信號變化,可以在檢定該秤 時(shí),完成調(diào)整。秤體也影響偏載誤差,由于受現(xiàn)場環(huán)境和安裝工藝的約束,如風(fēng) 力引起的橫向力,秤體連接部件的位移,致使秤體對稱重傳感器作用力不垂直, 受側(cè)向力的影響,產(chǎn)生偏載誤差。
3、稱量誤差
稱量誤差的主要來源有稱重傳感器的非線性,稱量儀表的數(shù)據(jù)處理以及秤 體摩擦都是造成稱量誤差的直接原因。
(1)由于稱量傳感器自身的非線性,有時(shí)部分稱量點(diǎn)的誤差較大,進(jìn)行稱量 的線性校準(zhǔn),即分段校準(zhǔn)地磅的稱量,稱量的相對誤差會(huì)大大減小。
(2)秤體的摩擦也是造成稱量誤差的重要因素,由于摩擦影響力的傳遞,當(dāng) 加載的時(shí)候,不能完全作用于傳感器上,稱重傳感器的輸出就會(huì)減少,稱重結(jié)果 就會(huì)備:小,秤體的變形,基礎(chǔ)下沉,秤.體與基礎(chǔ)之間的填充物也會(huì)造成秤本摩 擦。
(3)加載后,稱重儀表顯示值總是高于或低于載荷量,這時(shí)可以進(jìn)人秤的校 正程序,進(jìn)行校正,減少誤差。
4、鑒別力的誤差
鑒別力反映的是秤對載荷微小的變化的反應(yīng)能力,鑒別力測試的目的是檢 驗(yàn)秤結(jié)構(gòu)的連接部分和摩擦,因此,機(jī)械連接中的摩擦和應(yīng)力是鑒別力的主要 來源。此外,鑒別力是針對微小變化,所以,稱重傳感器和顯示儀表的分辮率對 鑒別力誤差,也影響較大。
5、外界影響
外界影響的因素也很多,如來往車輛振動(dòng)的影響,致使秤體的螺絲松動(dòng)等。
三、故障處理:
了解了影響秤產(chǎn)生誤差的原因,便于了盡快地排除法,解決實(shí)際中的問題, 對這次故障,我們采取的辦法是(1)先將稱量傳感器的傳輸線固定好;(2)清除 地基與秤體之間的填充物:(3)調(diào)整稱體限位置,使其滿足技術(shù)要求;再對秤進(jìn) 行驗(yàn)證。
利用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn),我們使用的地磅有8只傳感器。分別在每個(gè)傳感受器位置上方進(jìn)行壓點(diǎn),試驗(yàn)結(jié)果如下,見表一
在測試中選用的叉車事先在50t電子汽車衡上進(jìn)行了稱量,然后到該地磅上進(jìn)行偏載驗(yàn)證,稱量結(jié)果一致。進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)
選一臺重車,多次上秤進(jìn)行稱量,所得結(jié)果不大于該稱量最大允許誤差的 絕對值,判定該秤重復(fù)性試驗(yàn)合格
結(jié)論:通過上述測試,該秤合格,可以使用。