本文著重分析討論了固定式大型電子地磅的水平限位分 布。電子地磅的限位通過最理想的分布，既能達到電子地磅的可靠限位，又 能不限制秤臺本身熱脹冷縮造成的伸縮。

1.概述

目前國內電子地磅的制造廠家很多，生產的固 定式電子地磅型式也多種多樣，其中大型工業固定 式電子地磅主要有軌道衡、汽車衡、平臺秤、配料 秤、料斗秤等。由于許多大型工業固定式電子地磅沒有整體的鋼體秤座，而是直接通過基礎板固定在 地基上。在地基與秤臺之間通過水平限位來固定秤 臺，抑制秤臺和地基之間的相對位移量。往往由于 限位分布不盡合理，雖然能夠很好的限位,但是不 能解決電子地磅秤臺的熱脹冷縮與地基的脹縮量 不一致的困難，這就是許多大型工業電子地磅，比如電子汽車衡需要一年四季根據氣候溫度的變化來調 整限位間隙量的原因。

為此我們提出了一種新穎的水平限位分布原 理，既可以做到固定式電子地磅秤臺的可靠限位， 又能夠使秤臺自由脹縮。電子地磅的限位安裝時一次調 整好后，使用過程中不用隨著溫度的變化再調整限 位.該限位機構主要有全限位（ ）、半限位（)、無限位(□)三種型式。

2.討論分析

由于大型固定式電子地磅基本上由三個及三 個以上的支點（傳感器)組成。其中三傳感器支點電子地磅的三個支點組成一個平面三角形，電子地磅秤臺的脹 縮均以這個三角形的外接圓的徑向伸縮。我們將三 個支點限位均采用半限位，即沿著支點三角形外接 圓的切向限位，而在徑向無任何限位(圖1)。這樣 秤臺在任何水平方向要移動均要至少受到兩個限 位器的約束，但是沿支點形成的三角形外接圓徑向 無任何限位，秤臺面可以自由的熱脹冷縮。

四支點電子地磅的四傳感器個支點分布一般 組成一個矩形《其砰臺的脹縮可以分解為寬向和長 向兩個方向。其限位分布為一點全限位，全限位相 鄰兩支點為半限位，全限位對角為無限位（如圖 2),當秤臺沿長向前后運動時，由支點1和2的限 位器限位，當秤臺沿寬向左右運動時，由支點1和 4的限位器限位《當秤臺沿長向熱脹冷縮時，雖然 支點1和2的限位器進行限制，但是秤臺可以沿支 點3和4自由伸縮。當秤臺沿寬向熱脹冷縮時，雖 然支點1和4的限位器進行限制，但是秤臺可以沿 支點2和3自由伸縮。

六支點電子地磅的六個傳感器支點分布形式 比較多，我們按矩形分布來分析（圖3)。當秤臺沿 長向移動時將受到支點2和5限位器的限位，當秤 臺沿寬向移動時受到1和2及3限位器的限位，當秤臺沿長向熱脹冷縮時，支點2和 5的限位器可以將秤臺定位，但秤臺可以沿支點1 和6方向或沿支點3和4方向自由伸縮.當秤臺沿寬向熱脹冷縮時，雖然受到支點1和2及3的限位 器限制，但是秤臺仍能在4、5、6方向自由伸縮。

3.總結

其它類型的固定式電子地磅基本上大同小異。 總而言之，限位器的分布既能限制秤臺的水平位 移，又不影響秤臺的熱脹冷縮，即水平限位器應限 制秤臺支點與地基之間的相對位移，但不限制支點 之間熱脹冷縮的相對位移。

通過實際分析可以看出，這種限位分布完全解 決了秤臺限位和秤臺熱脹冷縮的矛盾。當電子地磅安裝好后，再不用隨著一年四季溫度的變化而調整限位 器的限位距離.