對動態地磅檢定過程中不確定的幾個因素, 進行分析, 以確保檢定數據的準確可靠。

按照《動態公路車輛自動衡器》檢定“規程 ”的要求 ,動態汽車衡的檢定分為三個步驟 :一是外觀檢查;二是靜態檢定;三是動態檢定。影響檢定結果的因素主要是靜態檢定和動態檢定。在進行靜態檢定和動態檢定的過程中 ,檢定結果會受到檢定過程中不確定因素的影響, 因此應嚴格按照 “規程 ”的要求進行檢定 ,以最大限度減少誤差。

1.溫度的變化

“規程”要求溫度界限在 -10℃ ～ +40℃的溫度范圍內。當環境溫度每變化 5℃時 , 衡器的零點或零點附近的示值變化應大于一個分度值。夏天溫度可能高于 40℃。冬天, 如果衡器的稱重傳感器安裝在氣溫可能低于 -10℃的環境中, 傳感器應該會出現不線性的彈性改變, 影響稱重的準確性。因此應采取措施 (如 :加熱器電纜 )以確保稱重傳感器工作的正常。

2.供電電源

使用交流電源 (AC)的衡器, 電壓值應在 (1 - 15%)或 (1 +10%)標注電壓范圍內。但實際情況往往會出現電壓值大于或小于標注電壓的要求 ,如枯水季節或用電高峰時段。使用直流電源 (DC)的衡器,電壓值在規定的最低電壓至標稱電壓 (1 +20%)的范圍內。但由于儀表耗電較大, 電池在短時間內電壓就可能低于規定電壓的要求。

3.偏載測試

由于臺面較窄(一般為 2700 ×800mm),傳感器使用為 4個、6個、8個、10個 ,對于有 n個支承點且 n>4 的衡器 ,在每個支承點施加載荷等于最大秤量的 1/(n -1), 由于承載區域臺面較小, 載荷分布區域有限 ,載荷重量不能達到 1/(n-1),造成偏載測試不準 , 影響整體稱量的準確度。

4 .車輛運行速度

汽車通過載承器的速度不同, 稱量結果不同。雖然動態汽車衡安裝了檢測裝置, 但該裝置未經檢定 ,其測量誤差不能保證在 0.5%范圍內。同時 ,由于車輛通過的速度是個變數, 有可能是加速運動, 也有可能是減速運動, 并不能保證車輛通過承載器是允速運動,必然產生誤差。

5.秤臺的自振

秤臺的自振對動態精度會產生嚴重的影響。特別是當車輛自振頻率與秤臺的自振頻率一致時, 會產生共振,不確定度帶來的誤差將大大提高。必須提高秤臺的鋼板強度 ,提高限位裝置安裝的合理性和科學性。當然 ,除以上介紹的幾種情況下 , 帶來檢定誤差的因素還很多, 因此要求我們每一位檢定人員要有高度的責任感 ,強烈的事業心和精湛的專業技能 ,做好每一步檢定工作 ,最大限度地減小不確定度帶來的影響,確保檢定數據的準確可靠。