地磅在工作時，可以出現某些不正常現象，例 如輸出不穩定，零點飄移、超差等。產生不正常現象的原 因，可能是衡器組件本身電路結構、器件質量、制造工藝 等存在問題，也可能是電子系統外部的工作環境影響，如 電源電壓波動、環境溫度變化或其他電子設備的影響等。 這些來自外部和內部，影響電子系統正常工作的各種因 素，統稱之為干擾”為了消除或減弱各種干擾對電子系 統正常工作的影響，必須采取必要的技術措施。各種抗干 擾技術措施，總稱為抑制”

根據產生干擾的原因，通常可分為：機械干擾、熱的 干擾、濕度變化的干擾、電磁的干擾、射線輻射的干擾。

而形成干擾作用的三要素及三者之間的聯系如圖1 所示。

這里G代表干擾發生源的強度乂代表從干擾源通 過某種途徑傳到受干擾處的耦合因素;I表示受干擾電路 的抗干擾性能。G、C、I即表示抗干擾的三要素。要使衡器 受干擾的程度小，則必須在這三方面想辦法。第一使G 變小，就是將客觀存在的干擾源強度在發生處抑制得 很小；第二使C減小，將干擾在傳播途徑上給予很大的 衰減;第三應使I增大，在受干擾處用各種措施，使衡器的抗干擾能力提高，或在受干擾處將干擾抑制下去。結 合實際情況，由于電子汽車衡主要安裝在室外，干擾主 要有熱的干擾、濕度變化的干擾、電和磁的干擾。其中 電和磁的干擾對于地磅來說是極為普遍和影響 最為嚴重的。抗干擾具體措施中，常使用屏蔽、接地和 浮置等具體技術措施。這就對電子汽車衡安裝和使用 提出了具體要求：

1.傳感器使用中，必須避免強烈的熱輻射，尤其是單 側的強烈熱輻射，這樣做能減少熱的干擾。

2.傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控制線并 行布置；所有通向顯示電路或從電路引出的導線均應采 用屏蔽電纜。屏蔽線的連接和接地點應合理。內層屏蔽線 互相連接后未接地，是浮置的;傳感器輸出信號讀出電路 避免和能產生強烈干擾的設備（如可控硅、接觸器等）靠 近;用以測量傳感器輸出信號的電子線路，應盡可能配置 獨立的供電變壓器，而不要和接觸器等設備共用同一主 電源。減少電和磁的干擾。

3.接線盒密封鎖緊，用環氧樹脂封灌接線盒進線孔 并定期更換干燥劑，以此減少濕度變化的干擾。

筆者現結合若干典型故障檢修實例進行故障分析及 處理方法，闡述抑制干擾技術在地磅上的作用。

故障現象一：某鋼廠新安裝地磅使用不久后出現數字漂移現象。

故障分析：即發現是其中一個傳感器信號電纜內層 屏蔽線（+sen，黃色）與電纜外層不銹鋼屏蔽線由于安裝 時處理不當，有短路現象。由于采用浮置的橋式傳感器測 量系統，測量信號電纜采用雙層屏蔽，因測量電路與內層屏蔽不相連,因此是浮置輸入；其內層屏蔽通過信號內層 屏蔽線在信號源接地,外層屏蔽線接大地。二層屏蔽之間 相互絕緣，二者之間短路由于有電位差且形成通路造成 干擾電流流經屏蔽線形成干擾。

故障處理：將內層屏蔽與外層屏蔽線斷開,阻斷干擾 電流通路，漂移現象隨即消失。

故障現象二 ：稱重顯示儀外殼觸摸時有麻痹感。

故障分析：由于未采用接地技術保安接地線,造成電 源與機殼漏電。為了保證用電的安全性,應采用具有保安 接地線的單相三線制配電方式，即用戶地區中線和地線 分別連接，防止因負載電流通過中線造成中線帶電而引 起的事故。‘火線”上裝有熔斷絲,保安地線應與設備外殼 相連,只有發生電源與機殼漏電或絕緣擊穿時,保安接地 線上才有電流流過。當電流超過容限時，熔斷絲切斷電 源。不管漏電流大小或熔斷絲是否熔斷,用電設備外殼始 終保持地電位，從而保障人身安全。

故障處理：采用具有保安接地線的單相三線制配電 方式，從而消除上述現象。

故障現象三：下雨后一開機顯示儀表就亂跑數。

故障分析：由于濕度變化產生的干擾。濕度增加會使 絕緣體的絕緣電阻下降，漏電流增加,影響電子系統的正 常工作。

故障處理：將接線盒吹干,用環氧樹脂封灌接線盒進 線孔。

故障現象四：某廠地磅在高溫天氣中使用,出現顯示 儀表漂移現象。

故障分析：熱的干擾。環境溫度的變化引起地磅傳感器產生附加的熱電勢，本身傳感器制造工藝中使 用溫度補償元件進行抑制，由于其中一個傳感器抑制性 能較差，從而造成地磅的顯示儀表漂移。

故障處理：更換新傳感器。