通過視頻監(jiān)控及音頻視頻多媒體實時傳輸技術(shù)對計量過程全程監(jiān)督利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)了計量稱重數(shù)據(jù)自動上傳，它包含了數(shù)據(jù)稱重、音視頻監(jiān)控、語音廣播、信號采集傳輸?shù)认嚓P(guān)技術(shù)的應(yīng)用。 具有使用可靠、安全、簡單方便易操作等優(yōu)良特性。

隨著酒鋼持續(xù)發(fā)展生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，新開發(fā)項目不斷增多，物資計量站點也隨著酒鋼的發(fā)展而增多。 為保證外進原料及時供應(yīng)、廢舊物資實時處理等一系列保障生產(chǎn)的措施；向原料物資管理部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，精確核算產(chǎn)品生產(chǎn)成本，實現(xiàn)精細(xì)化管理。 特實施了針對廢舊物資處理，可回收資源重復(fù)利用以汽車運輸計量為主的地磅計量系統(tǒng)項目。

1.系統(tǒng)主要組成部件

系統(tǒng)主要有以下部件組成：稱體、數(shù)字式傳感器、數(shù)字式稱重儀表、語音提示系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備、計量軟件系統(tǒng)、打印機、大屏幕顯示器、UPS 電源、紅外線防作弊裝置、語音提示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

1.1稱體

秤體是地磅計量系統(tǒng)中與汽車直接接觸的部件，應(yīng)當(dāng)具備載重能力強，優(yōu)質(zhì)的力學(xué)性能、穩(wěn)定的動態(tài)平衡結(jié)構(gòu)等特點， 因此， 對秤體的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、防護性能都必須滿足廢舊物資密度大、酸堿性復(fù)雜等物質(zhì)要求。

本次項目使用 U 形梁稱體結(jié)構(gòu)，其在制作過程中以優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼為材質(zhì)一次折彎成型， 在切割、焊接過程中進行了拋丸預(yù)處理、去除表面氧化皮、銹蝕物等一系列保障秤體優(yōu)越性能的措施。 為保證與現(xiàn)場預(yù)留土建安裝位置無縫對接，在秤體制作過程中將秤體焊接后的不平度控制在 2mm/m 的范圍內(nèi)。

1.2數(shù)字式傳感器

數(shù)字式傳感器由兩部分組成，即電阻應(yīng)變式模擬器件和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊。 電阻應(yīng)變式模擬器件工作原理為，當(dāng)重物擠壓器件時電阻會發(fā)生相應(yīng)線性變化，輸出的電阻數(shù)與重物質(zhì)量呈正比例函數(shù)關(guān)系變化，該器件將線性數(shù)據(jù)傳送給數(shù)字化模塊進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、 數(shù)字化模塊主要包括運算放大器、模/數(shù)轉(zhuǎn)換器，中央處理器、內(nèi)存儲器、接口電路和數(shù)字化溫度傳感器。 具有防水、防曬、防腐、抗射頻干擾性能，可滿足戶外環(huán)境變化，外部磁場設(shè)備干擾計量的要求。 具有高精度長期穩(wěn)定性和較寬的工作溫度范圍；傳力機構(gòu)能自動保持垂直受力狀態(tài)以緩沖限位，保證衡器長期使用精度。

1.3數(shù)字式稱重儀表

 為實現(xiàn)稱重系統(tǒng)準(zhǔn)確稱量，稱重顯示儀表必須具有顯示毛重、凈重、皮重及自動去皮、手動去皮、自動零點跟蹤、超載報警、打印記錄功能。 通常在稱重過程中儀表稱量系統(tǒng)在稱量多次后會出現(xiàn)零點漂移，稱量精度過大等問題，為了保證稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，除了使用稱重儀表具備性能可靠、屏蔽性能良好、穩(wěn)定性強、操作簡便、分辨率高、轉(zhuǎn)換速度快等優(yōu)良特性外，日常的保養(yǎng)維護，定時定期校準(zhǔn)秤也是必要的。

1.4大屏幕

數(shù)字式大屏幕主要用于稱重磅外房外與稱重顯示控制器同步顯示，對過磅車輛的重量信息放大顯示可供司機和值班員知曉車輛物資載重信息，可作為稱重裝置的輔助顯示器。 與計算機相連可作為系統(tǒng)的輔助顯示器。

1.5紅外線防作弊裝置

紅外線防作弊裝置由紅外線對射器和控制裝置組成。 利用紅外線檢測器檢測車輛是否停靠在指定位置，如果車輛正常停靠，稱重信號才能被計算機接收，稱重操作才能順利完成。 防作弊裝置杜絕了車輛未完全上磅的情況， 保證稱重計量的準(zhǔn)確性。 當(dāng)車輛進入稱臺時，紅外線防作弊控制系統(tǒng)啟動，檢測車輛是否到位，如未到位不能進行稱重操作。

1.6語音提示系統(tǒng)

門用于車輛在過磅過程中進行各種操作的提示，保證稱重過程順利進行。 對過磅車輛不完全上稱、 作弊行為或行駛引導(dǎo)等進行提示或報警，現(xiàn)場語音提示。 語音提示系統(tǒng)的建立對值班員與司機的相互溝通起到了重要的作用，解決了過去值班員與司機溝通不暢導(dǎo)致計量不準(zhǔn)確的問題，司機有問題可以直接通過語音系統(tǒng)的麥克風(fēng)向值班員對話，值班員可通過戶外擴音喇叭向司機傳遞信息。

1.7車輛監(jiān)控系統(tǒng)

對車牌、駕駛室、車廂頂部、停車位置及磅房內(nèi)部進行監(jiān)控，保存監(jiān)控記錄。 為防止外部人為造成的計量干擾擾亂正常的計量工作， 特設(shè)置車牌、車底、駕駛室、車頂、停車位、值班室內(nèi)分別安裝 6 個

固定式攝像頭全天候進行監(jiān)控， 并保存監(jiān)控記錄。視頻傳輸介質(zhì)采用光纜傳輸。 由硬盤錄像機對監(jiān)控畫面按照規(guī)定時間進行保存記錄，遠(yuǎn)程計算機作為監(jiān)控主機能夠掌握整個計量過程中的音視頻資料，可對現(xiàn)場監(jiān)控探頭進行操作， 拉大或縮小監(jiān)控畫面。 監(jiān)控系統(tǒng)組成如圖 1 所示。

1.8計量軟件系統(tǒng)

系統(tǒng)軟件是整個系統(tǒng)的核心。 軟件采用基于WINDOWS XP 操作系統(tǒng)的地磅稱重系統(tǒng)管理軟件。 該軟件主要分為兩個功能塊：一個功能塊是數(shù)據(jù)發(fā)送端軟件接收管理，主要處理稱量數(shù)據(jù)的信息采集和發(fā)送，將計量數(shù)據(jù)從儀表接收端發(fā)送到計算機數(shù)據(jù)接收端自動將數(shù)據(jù)存儲在電腦上，并在稱量軟件上實時顯示數(shù)據(jù)；另一個主要功能塊是完成數(shù)據(jù)的接收形成數(shù)據(jù)的信息管理， 包括軟件維護、數(shù)據(jù)監(jiān)控、報表統(tǒng)計、資料打印、數(shù)據(jù)查詢和現(xiàn)場計量設(shè)備的跟蹤調(diào)整。 軟件功能示意如圖 2 所示。

2.系統(tǒng)工作過程

地磅計量系統(tǒng)安裝在酒鋼的可回收資源利場地內(nèi)，衡器最大可承重 200t，安裝在距值班室東側(cè) 50m 處項目的稱量軟件上實時顯示數(shù)據(jù)。 通過視頻監(jiān)控，音頻視頻實時傳輸技術(shù)對計量過程全程監(jiān)督利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)了計量稱重數(shù)據(jù)自動上傳。

當(dāng)載重汽車稱量時首先告知磅房值班員，并取得相關(guān)票據(jù)，安裝在現(xiàn)場值班室前端的攝像機及安裝在秤體兩端的紅外光電傳感器開始工作，此時值班員需觀察視頻監(jiān)控主機和磅房稱量系統(tǒng)界面，當(dāng)載重汽車確實完全進入衡器且前后紅外報警裝置均不被遮擋，待衡器達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，即計量數(shù)據(jù)不隨車輛慣性發(fā)生浮動后數(shù)據(jù)自動存入磅房稱重系統(tǒng)。當(dāng)車輛處于非正常位置時，值班員可在磅房內(nèi)通過圖像和光電傳感器進行識別，用話筒和設(shè)在現(xiàn)場的揚聲器提醒駕駛員及時調(diào)整車輛位置，直到數(shù)據(jù)自動上傳為止。 稱重過程如圖 3 所示。

3.總結(jié)

該項目 150t 地磅計量系統(tǒng)是集圖像， 聲音、數(shù)據(jù)于一體的稱重管理系統(tǒng)。

能夠利用儀表稱重， 網(wǎng)絡(luò)通訊功能將電視監(jiān)控、光纖通訊、 聲光報警等先進技術(shù)應(yīng)用于計量系統(tǒng)中，較大程度地降低了現(xiàn)場工作人員的勞動強度，減少了人員配備，提高了勞動生產(chǎn)效率，整個計量過程無需人員到現(xiàn)場操作設(shè)備。 它包含了數(shù)據(jù)稱重、音視頻監(jiān)控、語音廣播、信號采集傳輸?shù)认嚓P(guān)技術(shù)的應(yīng)用。 具有使用可靠、安全、簡單方便、易操作等優(yōu)良特性。 該系統(tǒng)自投用以來滿足生產(chǎn)控制要求，運行可靠，生產(chǎn)效率明顯提高， 因此， 受到用戶的好評。