隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)衡在稱(chēng)重領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的 作用，本文著重論述汽車(chē)衡的安裝、使用與維護(hù)，望同行商榷。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，汽車(chē)衡作為一種現(xiàn)代化的自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備，對(duì)確保貨 物計(jì)量的準(zhǔn)確性起著不可替代的作用。但由于其 使用頻率高，使用的環(huán)境惡劣，因此，不可避免 地出現(xiàn)較多的故障。本文就汽車(chē)衡的正確使 用和故障分析進(jìn)行探討。

一、汽車(chē)衡的工作原理和基本構(gòu)成

(一）汽車(chē)衡的工作原理

秤臺(tái)上的重物通過(guò)傳感器把物體重量轉(zhuǎn)換為 電信號(hào)，信號(hào)經(jīng)前置放大器放大后進(jìn)人儀表，儀 表對(duì)稱(chēng)重信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，然后再進(jìn)行數(shù)字處 理，最后把稱(chēng)重信號(hào)顯示到顯示屏上。

(二）汽車(chē)衡的基本構(gòu)成

汽車(chē)衡主要由稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感 器、秤臺(tái)和接線盒等構(gòu)成。其中秤臺(tái)起到承受物 體重量的作用，秤臺(tái)將物體重量準(zhǔn)確地傳遞給傳 感器，傳感器介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱(chēng)物體 的重量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)接線盒信號(hào)電纜傳輸 至稱(chēng)重顯示儀表，該儀表最直接的功能就是顯示 被稱(chēng)物體的重量。

二、安裝使用的基本要求

汽車(chē)衡安裝前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)上要求打好基 礎(chǔ)，確立好各部件的位置，做好排水、防潮和清 理污染工作，做好秤臺(tái)前后兩邊引道，一般兩邊 引道和秤面高低一致，稱(chēng)重顯示儀表一般離基礎(chǔ) 越近越好。安裝完畢經(jīng)檢定合格后方可使用。使 用時(shí)要限制汽車(chē)上臺(tái)速度，一般不準(zhǔn)在秤臺(tái)上猛 剎車(chē)或超出最大秤量，以免秤體受損，讀數(shù)失準(zhǔn)。 平時(shí)要注意周?chē)沫h(huán)境衛(wèi)生：防潮、避雷、防鼠害，經(jīng)常清理傳感器周?chē)?，保持通風(fēng)，不準(zhǔn)把秤 臺(tái)當(dāng)通道，來(lái)回亂跑重壓，以免影響使用壽命。 嚴(yán)格按汽車(chē)衡操作規(guī)程執(zhí)行。盡管只提出了 些簡(jiǎn)單要求，但往往還做不到，致使汽車(chē)衡 經(jīng)常出現(xiàn)故障和問(wèn)題。

三、修理工作的要求及基本方法

汽車(chē)衡的各個(gè)構(gòu)成部分都可能引起汽車(chē)衡發(fā)生故障，諸如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無(wú)法 回零、儀表不能自檢等狀況。引起這些故障的因 素有很多，每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán) 境的改變，都有可能使電子汽車(chē)衡發(fā)生故障，但 歸結(jié)起來(lái)不外乎機(jī)械方面故障和電子線路方面故 障兩大部分。機(jī)械方面故障又包括秤臺(tái)是否變形、 限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺(tái)、基礎(chǔ) 是否水平等。電子線路方面故障包括稱(chēng)重顯示儀 表、接線板、傳感器、信號(hào)電纜接頭（或插頭） 以及每一根接線是否存在虛焊或脫焊，線路間是否有短路或斷路存在等。要排除故障，主要是設(shè) 法找到產(chǎn)生故障的原因。汽車(chē)衡的修理與其 他儀器的修理一樣，應(yīng)遵循這樣的過(guò)程：觀察 (故障現(xiàn)象）——分析（故障原因）——測(cè)試（對(duì) 判斷提供依據(jù)和對(duì)判斷的結(jié)果加以驗(yàn)證）——修 復(fù)（更換損壞的零部件，進(jìn)行必要的調(diào)試）—— 檢定（對(duì)計(jì)量性能是否合格進(jìn)行考核)。

四、故障診斷

(一）查找故障位置

汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出 故障發(fā)生的部位。最簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái) 查找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號(hào)電纜解 脫，將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電 源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說(shuō) 明故障在秤臺(tái)；如儀表工作不正常，則故障在儀表。

(二）儀表故障的分析

稱(chēng)重儀表一般由數(shù)字電路、解碼電路、濾波 電路和A/D轉(zhuǎn)換等組成，數(shù)字電路包括主處理器、 協(xié)處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤(pán)及顯示器等。以8142型儀表為例，査找故障可按以下 步驟進(jìn)行。

（1）儀表通電若無(wú)顯示，則應(yīng)檢查繼電器，各 角電壓是否正常。若正常，則查±5V、±15V、 39V、± 12.5V基準(zhǔn)電壓源是否正常。其中兩組士 5V電源，一組供邏輯電路用，一組供榮光數(shù)顯燈 絲用；±15V供模擬電路用；39V供熒光數(shù)碼管 用；±12.5V是傳感器激勵(lì)電壓，若電壓不正常， 則査相應(yīng)的電源電路。

（2）若有顯示，但不能自檢，顯示6個(gè)8，則 應(yīng)先查±5V是否存在。若存在，則重點(diǎn)檢査主處 理器8031，協(xié)處理器8042，兩個(gè)顯示驅(qū)動(dòng)器6118 及外圍電路。

（3）若自檢后或自檢過(guò)程中現(xiàn)出“三三三三三 三”或顯示少筆劃，則重點(diǎn)檢査協(xié)處理器8042、 顯示驅(qū)動(dòng)器6118及外圍電路。

（4）自檢后出現(xiàn)錯(cuò)誤代碼，則根據(jù)相應(yīng)代碼查 找故障，如出現(xiàn)“E”，則檢査主處理器8031、E- PROM 等。

（5）自檢后顯示“J20FF”、W2短接后不能進(jìn) 入設(shè)定程序，則一般是存儲(chǔ)器XaOlO損壞。

（6）自檢后數(shù)字鎖定、無(wú)顯示或顯示讀數(shù)漂移， 若儀表數(shù)字電路基本正常，則故障應(yīng)從模擬電路部分査找。

有些汽車(chē)衡的稱(chēng)重顯示器有自檢功能， 可以根據(jù)顯示的錯(cuò)誤代碼判斷故障原因。有時(shí)稱(chēng) 重顯示器開(kāi)機(jī)沒(méi)有任何顯示，主要原因是：①電 源外部不通，主要原因是電源插頭插得不牢或斷 線，保險(xiǎn)絲燒斷；②稱(chēng)重顯示器本身故障。

有時(shí)稱(chēng)重顯示器電源穩(wěn)壓電路板故障，其主 要原因：①元器件老化造成故障；②外部電源的 突然變化，造成脈沖損壞。

五、故障排除方法及實(shí)際應(yīng)用

(一）檢修方法

汽車(chē)衡的修理方法很多，有觀察法、替 代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用 代碼診斷法等，在實(shí)際修理工作中，往往要綜合 運(yùn)用幾種方法。不要生搬硬套，關(guān)鍵是要注重分 析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障。

（1）觀察法，即通過(guò)眼睛看，用手觸摸所懷疑 的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、 斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零 部件。

（2）替代法，即用好的元器件或模擬部件去替 代懷疑有可能損壞的元器件，替代后著是否正常。

（3）比較法，即用正確的特征（波形電壓）與 錯(cuò)誤的特征相比較，來(lái)尋找故障的方法。

（4）代碼診斷法，即利用儀表自動(dòng)診斷顯示的 錯(cuò)誤代碼來(lái)找出故障的方法。對(duì)于稱(chēng)重顯示儀表 本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼，然后 查一下故障代碼表，就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。

(二）應(yīng)用實(shí)例

（1）故障現(xiàn)象：稱(chēng)重顯示器數(shù)字不穩(wěn)、漂移

①接線盒被水浸或受潮。在這種情況下，稱(chēng) 重顯示器顯示不穩(wěn)，出現(xiàn)漂移甚至無(wú)數(shù)字顯示， 或只顯示負(fù)號(hào)“-”。解決方法：用電吹風(fēng)吹干接 線盒，若接線盒被水浸泡時(shí)間較長(zhǎng)，則要更換接 線盒內(nèi)電路板。

②稱(chēng)重顯示器穩(wěn)壓電源輸出不穩(wěn)。主要是電 源變壓器工作異常，造成電壓輸出不穩(wěn)。解決方 法：更換相同型號(hào)的變壓器。

（2）故障現(xiàn)象：稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)突然超差。

在汽車(chē)衡工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重有超差，有 時(shí)秤臺(tái)前后端出現(xiàn)較大誤差。主要是由于以下幾 種原因造成：

①秤臺(tái)不靈活有異物卡住。秤臺(tái)底部位有異 物支承著秤臺(tái)，此種情況一般多發(fā)生在過(guò)磅貨物 為散貨類(lèi)，且秤臺(tái)與四周間隙較大的電子秤。解 決方法：檢查秤臺(tái)四周間隙及底部，排除異物。

②限位裝置失靈。限位裝置包括秤臺(tái)限位裝 置及稱(chēng)重傳感器限位裝置。限位裝置的限位間隙 一般要求在3mm-5mm范圍內(nèi)，其中對(duì)稱(chēng)重傳感 器限位裝置要求較高，其限位間隙要求在3mm范 圍內(nèi)。小于3mm的限位，在大稱(chēng)量時(shí)，會(huì)發(fā)生嚴(yán) 重超差；大于3mm的限位，在大稱(chēng)量時(shí)，容易造 成稱(chēng)重傳感器損壞。造成限位裝置失靈的原因有 以下兩種情況：

a.秤臺(tái)在外力的作用下，偏向一側(cè)，造成限位 裝置失靈，恢復(fù)限位裝置即可。b.限位間隙有異物 卡住，造成限位裝置失靈，排除異物即可。

③稱(chēng)重傳感器故障。查找稱(chēng)重傳感器故障步 驟如下：

a.在不通電的情況下，在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢 查正激勵(lì)(+EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值，其 阻值大約為4000/傳感器個(gè)數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總 輸出端的正輸出（+Si)和負(fù)輸出（-Si)之間電 阻，其阻值大約為25000/截面數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)阻值 不對(duì)，按下一步繼續(xù)查找。（注：截面數(shù)是垂直秤 臺(tái)縱向方向，每一對(duì)稱(chēng)重傳感器的面，即一個(gè)截面一般有一對(duì)稱(chēng)重傳感器）b.逐次斷開(kāi)稱(chēng)重傳感 器，用上述a的方法，測(cè)量正激勵(lì)端或負(fù)輸出端間 電阻值，査出損壞的稱(chēng)重傳感器，若這步檢查沒(méi) 有問(wèn)題，則按下一步繼續(xù)査找。c.將砝碼依次放在 秤臺(tái)各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)截面顯示值不正 確，則再將砝碼依次放在這個(gè)截面角上，査出損 壞的稱(chēng)重傳感器，再更換稱(chēng)重傳感器。從以上對(duì) 電子汽車(chē)衡的故障產(chǎn)生原因及分析、檢修得知， 要對(duì)其進(jìn)行有效的維護(hù)，首先要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī) 程、保養(yǎng)制度；其次出現(xiàn)故障時(shí)，要詳細(xì)掌握發(fā) 生故障前過(guò)秤情況及故障現(xiàn)象，則可以幫助我們 迅速判斷故障點(diǎn)，提高維修速度及準(zhǔn)確性。

總之，汽車(chē)衡產(chǎn)生故障的原因有很多， 除上述情況外，還有如接地線斷路、供電電源變 化、外部磁場(chǎng)的干擾等都能使汽車(chē)衡產(chǎn)生故 障。因此在修理汽車(chē)衡，排除故障時(shí)要認(rèn)真 分析，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)判斷，到底是哪一部 分的故障，是儀表本身，還是秤臺(tái)或限位傳感器 或接線盒，要做到心中有數(shù)，再著手檢修，這樣 往往能較快地找出故障，少走彎路。