近年來針對(duì)大型地磅的檢測(cè)工作， 各行業(yè)的專業(yè)人員根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出 不少行之有效的測(cè)試方法。本文就幾種 檢測(cè)方法進(jìn)行分析、比較和探討。

一、存在的問題

由于長(zhǎng)期以來國(guó)家在計(jì)量基礎(chǔ)建設(shè) 方面投資不足，造成一些縣級(jí)計(jì)量檢定 單位的標(biāo)準(zhǔn)器具嚴(yán)重不足，許多衡器檢 定站只有5~10噸左右20kg的小砝碼。 即使省級(jí)市也只有30噸左右的汽車檢衡車一輛。相對(duì)來講一些有獨(dú)立檢定權(quán) 責(zé)的特大型企業(yè)，其檢測(cè)手段比較齊備， 不但有一定量的噸級(jí)砝碼，還有比較穩(wěn) 定的替代物。

二、地磅準(zhǔn)確度的條件

地磅保證準(zhǔn)確度的條件為：設(shè)計(jì)制 造的合理，使用環(huán)境正常，通過檢定而量 值傳遞準(zhǔn)確。

(一〉正確的量值傳遞

針對(duì)貿(mào)易結(jié)算用地磅可以用兩種方 法來檢測(cè)。一種是用足量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，但 檢定地磅用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，應(yīng)不大于 地磅相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3;—種 是按規(guī)定的“替代物”，允許用少量標(biāo)準(zhǔn) 砝碼和替代物結(jié)合使用。

(二）合理的設(shè)計(jì)制造

在質(zhì)量保證體系文件中，明確指出 任何產(chǎn)品的質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來的，地磅這 類產(chǎn)品也不例外。要想保證一臺(tái)地磅的 使用準(zhǔn)確度，必須確保組成地磅的四部 分的質(zhì)量。即，保證承載器的剛度、強(qiáng)度； 保證基礎(chǔ)（包括結(jié)構(gòu)）的承載力和平整 性；保證稱重顯示儀表的線性、靈敏性、 穩(wěn)定性;保證稱重傳感器的準(zhǔn)確度、可靠 性等等。

承載器的剛度、強(qiáng)度。常規(guī)設(shè)計(jì) 時(shí)，承載器的承載力應(yīng)按極限情況考慮。 通常在合理選擇稱重傳感器的基礎(chǔ)上， 承載器的剛度一般在1/600-1/1000。但 是，對(duì)目前的檢定規(guī)程來講，當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn) 砝碼檢定時(shí)，要求：使用質(zhì)量大的砝碼， 注意不要在放置區(qū)域形成不必要的疊 放;如果使用多個(gè)小砝碼，要均勻地分布 在整個(gè)區(qū)域。

標(biāo)準(zhǔn)器的安放位置。《非連續(xù)累計(jì) 自動(dòng)衡器》是這樣規(guī)定的：地磅的承載器 應(yīng)有便于放置表中標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量的裝 置。《重力式自動(dòng)裝料衡器》是這樣規(guī)定 的：承載器應(yīng)留有放置最大秤量試驗(yàn)砝 碼或質(zhì)量塊的位置或設(shè)施，以便安全可 靠地放置砝碼或質(zhì)量塊。而其他許多產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)中沒有類似的要求，更有許多 產(chǎn)品由于受空間位置所限，雖然稱量值 較大，但其承載器太小，根本無法考慮標(biāo) 準(zhǔn)器的放置位置問題。當(dāng)然，也有一些產(chǎn) 品是由于設(shè)計(jì)者缺乏經(jīng)驗(yàn)，忽視了衡器 的檢測(cè)問題。

(三）正確的檢測(cè)方法

在JJG555-96《非自動(dòng)秤通用檢定 規(guī)程》中針對(duì)“偏載”檢測(cè)，介紹了承載器 四種情況下的不同檢測(cè)方法，比較全面 的襄括了目前存在的各種衡器的偏載檢 測(cè)問題。

地磅的檢測(cè)。如前所述，地磅承載器常規(guī)設(shè)計(jì)時(shí)其剛度應(yīng)在1/600以 上。但是，剛度1/300的承載器也能通過 計(jì)量性能檢測(cè)的實(shí)際情況，就說明規(guī)程 存在漏洞，或是我們目前所執(zhí)行的方法 不當(dāng)。規(guī)程中講:對(duì)于稱量滾動(dòng)載荷的衡 器，應(yīng)在承載器的不同位置上施加標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量滾動(dòng)載荷，其載荷約等于通常最重 且最集中的滾動(dòng)載荷，但應(yīng)不大于最大 秤量與最大添加皮重量之和的0.8。

軌道衡的檢測(cè)。在《數(shù)字指示軌道 衡》計(jì)量檢定規(guī)程中規(guī)定：對(duì)于偏載檢 定，當(dāng)使用T6F砝碼檢衡車時(shí)，砝碼小車 重約為24t;對(duì)于稱量性能檢定，要求按 秤量由自行秤量到最大秤量的順序進(jìn) 行，且應(yīng)包括500e和2 000e的秤量點(diǎn)。 對(duì)于用砝碼小車24t進(jìn)行七點(diǎn)檢測(cè)，一 般結(jié)構(gòu)的承載器都能保證其計(jì)量性能。

特殊地磅的檢測(cè)。除了大量的通 用衡器之外，還有一些量大面廣的特殊 地磅，這些地磅有的是稱量較大而承載 器較小；有的沒有常規(guī)的明顯的承載器。 無法設(shè)計(jì)放置標(biāo)準(zhǔn)砝碼的結(jié)構(gòu)，或只能 放置一部分砝碼。

三、幾種檢測(cè)方法比較

根據(jù)計(jì)量法，在計(jì)量檢定規(guī)程中被 認(rèn)可的檢測(cè)方法有以下幾種：

(一)標(biāo)準(zhǔn)砝碼法

標(biāo)準(zhǔn)砝碼法即是使用砝碼檢測(cè)被檢 衡器的全部計(jì)量性能，所使用砝碼的誤 差必須是被檢地磅相應(yīng)秤量值最大允許 誤差的1/3。但是對(duì)于被檢定衡器，在首 次檢定時(shí)必須測(cè)試最大秤量的稱量準(zhǔn)確 度，而在后續(xù)檢定時(shí)稱量測(cè)試可根據(jù)實(shí) 際使用情況，如果不測(cè)試至最大秤量，至 少測(cè)試至2/3最大秤量。

(二)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代

當(dāng)被檢地磅最大秤量大于U時(shí)，沒 有足夠多的標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢測(cè)地磅全部計(jì)量 性能時(shí)，允許使用其他恒定載荷替代標(biāo) 準(zhǔn)砝碼，其前提是至少具備U標(biāo)準(zhǔn)砝 碼，或者是最大秤量50%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，兩 者中應(yīng)取其大者。

(三)集成式檢測(cè)方法

在國(guó)際法制計(jì)量組織所制定的R61 《重力式自動(dòng)裝料衡器》、R107《非連續(xù)累 計(jì)式自動(dòng)衡器》和R134《動(dòng)態(tài)公路車輛 自動(dòng)衡器》三個(gè)國(guó)際建議中分別都提到 了一種檢測(cè)方法，即“集成檢定法”。這種 方法是使用被測(cè)地磅的自有裝置確定被 稱物品質(zhì)量的約定真值，主要用于檢測(cè) 被測(cè)地磅的動(dòng)態(tài)稱量準(zhǔn)確度指標(biāo)。這不 論從載重量上，還是運(yùn)輸?shù)陌踩陨隙?/span> 好的多。當(dāng)然，用疊加法檢測(cè)衡器還有 一些技術(shù)問題有待解決。

1.檢測(cè)結(jié)構(gòu)的問題。對(duì)于偏載檢測(cè)， 檢測(cè)用結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，對(duì)于稱量檢測(cè)，其 檢測(cè)用結(jié)構(gòu)就比較復(fù)雜和笨重了。

2.關(guān)于加載點(diǎn)問題。對(duì)于偏載檢測(cè)， 檢測(cè)時(shí)加載點(diǎn)是作用在稱重傳感器上方 的承載器上的；但對(duì)于各稱量點(diǎn)準(zhǔn)確度 檢測(cè)時(shí)，其檢測(cè)點(diǎn)與承載器接觸面積也 不會(huì)大,最大也僅僅是作用在一條線上， 不可能像砝碼一祥有較大面積的壓在承 載器上。由此可以想象到，用疊加法檢測(cè) 衡器稱量準(zhǔn)確度的這個(gè)方法，對(duì)承載器 的剛度、強(qiáng)度要求比用砝碼法高的多。

3.以點(diǎn)代面問題。偏載檢測(cè)時(shí)所用 載荷量是該地磅最大秤量的1/n-l,也就 是講，幾個(gè)稱量點(diǎn)所用載荷量的總量大 于該衡的最大秤量。是否可以這樣認(rèn)為， 當(dāng)一臺(tái)地磅在偏載檢測(cè)合格后，其稱量 準(zhǔn)確度就不必再檢測(cè)了（當(dāng)然，這是建立 在承載器結(jié)構(gòu)的剛度設(shè)計(jì)合格的前提之 下)。

4.標(biāo)準(zhǔn)問題。我想要在大型衡器上 采用“疊加法”檢測(cè)其計(jì)量性能取得合法 地位，如前面所講的立法問題，就是要首 先制定一部相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品檢定 規(guī)程。用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)有關(guān)地磅的結(jié)構(gòu)進(jìn) 行規(guī)范；用產(chǎn)品檢定規(guī)程對(duì)有關(guān)的檢測(cè) 器具、標(biāo)準(zhǔn)器提出要求，使檢測(cè)程序、檢 測(cè)方法和檢測(cè)部位規(guī)范化。

5.力源的穩(wěn)定問題。力源的穩(wěn)定性 是反映系統(tǒng)控制性能的重要指標(biāo)，也關(guān) 系到整機(jī)計(jì)量性能的準(zhǔn)確度問題。目前 在疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)上用于補(bǔ)償力值變化 的方法，主要有壓電陶瓷裝置。