衡器是隨著貿易和工業(yè)發(fā)展的需要而發(fā)展 的，現在各種電子衡器新產品如雨后春筍般開 發(fā)出來，被國民經濟各部門廣泛應用，電子衡 器技術在社會進步中發(fā)揮了作用，也越來越受 到人們的重視。

汽車衡常見故障

故障查找的基本原則：先機械，后電氣；先 儀表，后其他；先接線盒，后傳感器。故障查找 步驟：先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插 頭，將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳 感器接口，觀察儀表的顯示情況，判斷其是否 有故障。如果儀表顯示正常，說明故障在儀表 以外部分；如果儀表顯示不正常，則說明故障 在儀表部分。該方法可較快地對儀表進行故障 排查。

故障分析及解決

數字跳變①電源電壓不穩(wěn)。解決方法：配 備穩(wěn)壓電源。②接線盒受潮。解決方法：晾曬或 電吹風吹干。③接線盒內接線不牢或端字氣 化。解決方法：重新接線或用砂紙打磨接線端子。④接線盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因 破損。解決方法：更換電纜線。⑤傳感器漂移或 損壞。解決方法：查找損壞的傳感器并更換。⑥ 秤臺、儀表接地端未接地。解決方法：將秤體部 位、儀表電源線接地端插頭接地。⑦基礎下沉 變形，解決方法：重新調整傳感器確保每只傳 感器均勻受力。

顯示重量不準：①秤臺四周有異物卡住。 解決方法：清除異物。②秤臺底部有異物卡住。 解決方法：清除秤臺底部異物。③限位裝置頂 住或異物卡住。解決方法調整限位間隙（2?3) mm,清除異物。④傳感器損壞。解決方法：排除 故障傳感器更換新傳感器。⑤儀表損壞。解決 方法：送專門技術部門維修或更換。⑥傳感器 安裝受力不均，解決方法重新調整傳感器，使 受力均勻。

傳感器故障判斷：①測量輸入、輸出阻抗 將傳感器依次從接線盒內接線排脫離，分別測 量輸入阻抗、輸出阻抗。如橋式傳感器輸入阻 抗一般在800Ω,輸出阻抗一般在700Ω左右。 如果輸入、輸出阻抗均為斷路，可能是傳感器 電纜線折斷或傳感器應變片燒毀造成的；如果 輸入、輸出阻抗不穩(wěn)定，可能是信號線絕緣層 破裂，絕緣性能下降，或傳感器受潮等原因導 致橋路同彈性體絕緣不良造成的。②測量傳感 器的輸出信號和傳感器零點輸出信號一般小 于滿量程輸出信號的1%,依次將某只傳感器 輸出端從接線盒接線排端子上拆下，打開儀表 電源用數字萬用表測傳感器輸出端電壓信號， 在空秤情況下，該電壓一般在（0.2?2)mV之 間，③測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號。按上述方 法測量傳感器空秤時輸出信號，先記錄傳感器 輸出信號U0,再在秤體傳感器上方加載一適當 載荷，測量其輸出信號值的變化，設單只傳感器 額定載荷為L,實際加載到傳感器上方載荷的 力為F,如果儀表供電電壓為IX :12V,則此時 測量該只傳感器輸出端信號電壓值U ：2x 2XF / L (mV),如果測量值約等于U +Uo,則說 明傳感器無故障；若測量值約等于U,則該傳感 器可能因應變計受潮引起。④小噸位加載顯示 正常。接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大。 此現象多是縱向限位螺栓與護坡頂板之間的間 隙太小造成。當載荷加大后縱向螺栓頂住護坡 板,產生側向頂力造成顯示值突然變大。⑤小秤 量加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減小：可能 是稱重傳感器的防護罩與承重臺相接觸或稱重 傳感器的限載裝置調整不當，使重量未能完全加 到稱重傳感器上。

維護保養(yǎng)

秤體保養(yǎng)：①經常清理秤臺底部，防止垃圾 異物等托住秤體②傳感器壓頭、鋼球以及秤臺 其他連接件要經常檢查并涂抹黃油，防止松動； ③定期檢查秤臺接地線是否牢固，有無氣化銹 蝕；④定期測量電子汽車衡接地網接地電阻，確 保接地電阻≤4Ω ；⑤及時檢查清理排水設施， 以防雨水浸泡汽車衡；⑥禁止在秤臺上進行電 弧焊作業(yè)。⑦保持接線盒內清潔干燥，⑧車輛行駛上衡應控制車速S 5km/h,緩慢剎車。

秤重儀表維護：①儀表正常供電范圍 AC187V?242V,電源頻率為50H^=Hz,不可在 其他供電線路上使用。建議使用凈化穩(wěn)壓電源。 ②儀表正常環(huán)境為一 10°C?45°C ,濕度小于 90%RH。③儀表的電源接地線應可靠接入專用 衡器接地網，且接地網接地電阻< 40。專用衡 器接地網不得與其他電力設備共用一個接地 網。④儀表長期不用時，應根據環(huán)境經常通電檢 查，以免受潮或其他不良氣體侵蝕影響可靠性。 ⑤儀表和傳感器安裝后，嚴禁在秤臺上進行電 焊或其他強電操作。⑥在易產生雷電干擾的地 區(qū)必須采取可靠的防雷措施，以免造成雷擊破 壞。⑦衡器安裝盡量遠離高壓線路，避免造成干 擾破壞。