分析了目前地磅稱重系統的不足之處，提出了一種新型的地磅稱重系統的計算機改造方案。

1.引言

港口衡器鑒重是港口鑒定工作的一項重要內容，衡器鑒定 證書可作為商品交接結算、計算運費和對外索賠的依據，具有法 律舉證作用，對維護國際貿易關系人在履行貿易責任方面的合 法權益起著重要的作用，而港口衡器鑒重的準確性將直接影響 到鑒定工作的質量。因此準確，方便的衡器稱重系統將大大有 利于港口鑒定工作。

2.現有地磅的基本結構及使用中的不足之處

地磅的主要工作原理：被稱重物或載重汽車置于秤臺 上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至搖擺支承，使稱重傳感器 產生形變，帖附于彈性體應變梁上的橋式電路失去平衡，輸出與 重量數值成比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/ D轉換為數字信號，由儀表的微處理器(CPU)對重量信號進行處 理后直接顯示重量數據并可輸出到打印機。在實際應用中現有 汽車衡中的問題：

無法實現車輛自動識別，每次需人工輸入車號。

每次計重后需人工匯總和計算，工作效率低，且易出錯。

對去皮無法進行有效的控制，需人工介入(一般規定每 輛車在完成3?4次稱重后需重稱空車）。

易產生因人為因素而造成的過失誤差。

在無人監管的情況下，對衡重過程無法進行有效的監控。

3.新方案設計的思路

針對上述弊端，本文在原有設備的基礎上，提出一種改造方 案，它利用目前已廣泛使用的計算機、電子編碼和電子攝像等技 術，編制相應的應

用軟件系統，將相 關的計算方法、數 值表和圖像等信息 自動納入軟件系 統，由計算機進行 處理、記錄、計算和 匯總，并將結果自 動顯示和打印出

圖1計算機控制系統框圖

來;按貨物衡重的不同要求，系統可作快速切換;對輸入的數據、 圖像和計算結果，還可作儲存處理，供隨時查閱和調用，這將大 大提高工作效率和衡重的準確性，框圖如圖1。

4.改造的內容和步驟

4.1加裝電子識別系統

目前電子識別技術發展很快，種類繁多，例如條形碼識別系 統，智能磁卡等，考慮到環境的因素，本方案計劃采用射頻識別 8 4 技術。該系統由電子標簽及識別器組成。

主要優點

射頻識別系統具有非接觸型識讀能力，識讀距離從1英 寸到100英尺或更大。

射頻掛簽要比條碼標簽更具有放置方面的靈活性，而且 幾乎不需要任何保養工作。射頻識別不要求瞄準線，不會被強 磁場洗去信息。

射頻識別系統非常準確，錯誤率極低。塵土、油漆和其 它不透明的物質不會影響掛簽的識讀性。

射頻識別還允許”在飛行中識別”物品，附有掛簽的物品 可在運動中被識別。

4.2加裝電子攝像實時監控系統

為了在衡重過程中，對運輸車輛的情況進行實時監控，在本 改造方案中，設計有電子攝像系統，它也和計算機相連，在衡重 過程中，該系統對每一車輛的每次衡重過程，都實施有效的實時 監控，并將圖像信息輸入計算機中進行圖像數值的自動處理、記 錄和儲存，并可對每次衡重作業情況的圖像，進行調用和查詢。

監控系統主要由圖像采集裝置和視頻采集卡組成

4.3計算機控制系統的設計

計算機控制系統的設計是本改造方案的重點，它通過計算 機的串行和并行口，從汽車電子衡采集衡重信號，從電子攝像實 時監控系統采集圖像信號，以及從電子編碼器和識別系統采集 編碼識別信號;對所采集的各種信號按預先設定的要求進行數 值處理和計算，并將處理和計算的結果按要求實施記錄、顯示和 打印。對不符合規定要求的衡重過程則實施有效的實時監控， 以保證每次衡重結果的可靠性和準確性;對有異議的衡重過程， 可通過查閱實時監控圖像加以驗證。該控制系統計劃選擇SQL Server作為數據庫，它是目前比較快的一種數據庫。另外將用 VB或PB等作為前臺程序處理。前臺的程序與硬件接口（API， 硬件供應商會提供)連接起來就可以實現信息的記錄。

另外我們將具體看報表的需求信息，然后再定義表結構。

4.4改造的步驟

本改造方案計劃分七步進行

電子編碼器和識別系統的設計、制作和調試；

計算機實時監視控制系統軟件的編制與調試；

汽車電子衡重系統和計算機實時監視控制系統的聯結、 調試；

電子編碼器和識別系統與計算機實時監視控制系統的 聯結、調試；

電子攝像實時監控系統的設計與調試；

電子攝像實時監控系統和計算機實時監視控制系統的 聯結、調試；

完成整體調試工作。