隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，地磅性能不斷提升，極大地滿足了當(dāng)前大宗貨物的稱(chēng)量要求。但是在實(shí)際檢定過(guò)程 中，受到各方面因素的影響，經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題和故障，需要檢定人員采取相應(yīng)的解決措施和維護(hù)措施，保證設(shè)備能夠正常 運(yùn)行。因此，本文針對(duì)地磅實(shí)際檢定情況，首先分析了地磅的特點(diǎn)，然后分析其中的故障，最后提出相應(yīng)的維 護(hù)措施。

在地磅實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，由于其自身的優(yōu)越性， 尤其在科研單位和生產(chǎn)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是在地磅投入使用以后，隨著時(shí)間的推移，就會(huì)出現(xiàn)各種故障， 影響了設(shè)備和儀器的正常運(yùn)行。因此，為了保證地磅正常運(yùn)行，檢定人員需要結(jié)合實(shí)際情況，采取相應(yīng)的檢定措 施，從而消除存在的故障，保證地磅能夠正常運(yùn)行。 本文主要針對(duì)地磅檢定與維護(hù)展開(kāi)論述。

1.地磅的特點(diǎn)

在地磅實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，具有以下幾方面的特點(diǎn)。 第一，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。在地磅投入使用以后，不 需要投入過(guò)多的資金，能夠有效節(jié)約前期投入成本。比如對(duì) 進(jìn)口的電動(dòng)堆高車(chē)，價(jià)格大約在5萬(wàn)元，而手動(dòng)的堆高車(chē)大 約為5000元。由此可知，前期的投入比較低，可以滿足實(shí) 際要求。第二，維護(hù)操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單便利。在地磅 投入使用以后，會(huì)產(chǎn)生很少的維護(hù)費(fèi)用，甚至可以忽略。為 了保證地磅能夠正常運(yùn)行，檢衡車(chē)需要安排專(zhuān)業(yè)的駕 駛?cè)藛T，需要投入較多的維護(hù)成本。對(duì)電動(dòng)堆高車(chē)不需要專(zhuān) 業(yè)的駕駛?cè)藛T，需要做好電瓶充電就行，不需要投入更多的 維護(hù)費(fèi)用。在地磅實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，需要的對(duì)大宗貨 物進(jìn)行測(cè)量，為了滿足實(shí)際工作要求，需要采用良好性能的 計(jì)量器具，從而提升實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，保證地磅檢定 的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)較大的誤差。

2.地磅檢定方法分析

第一，就目前而言，在進(jìn)行地磅檢定過(guò)程中，檢 定方法既有優(yōu)勢(shì)，又存在的一定的弊端。檢定人員主要根據(jù) 我國(guó)《數(shù)字指示秤》進(jìn)行檢定。根據(jù)《數(shù)字指示秤》的要求，對(duì)地磅的外觀、以及重復(fù)性進(jìn)行了明確的規(guī)定，并且 規(guī)定在進(jìn)行實(shí)際檢定過(guò)程中，砝碼的誤差不能超過(guò)最大誤差 的三分之一，同時(shí)需要達(dá)到最大稱(chēng)量值。在進(jìn)行實(shí)際檢定中， 當(dāng)地磅最大稱(chēng)量值超過(guò)1噸時(shí)，檢定人員需要適當(dāng)增 加恒定荷載，代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼，同時(shí)要配置最大稱(chēng)量值的標(biāo)準(zhǔn) 砝碼，控制好重復(fù)性的誤差，滿足實(shí)際檢定的要求。

在進(jìn)行地磅有效檢定過(guò)程中，主要包括兩種方法: 第一，就是工作人員搬運(yùn)小砝碼，這是最常見(jiàn)的檢定方法， 但是采取人工搬運(yùn)的方式，需要耗費(fèi)很多的物力和財(cái)力，一 旦出現(xiàn)示值誤差，需要檢定人員搬運(yùn)大量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，增加 了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且工作十分辛苦。第二，就是利 用檢衡車(chē)進(jìn)行檢定，采用的這種方法可以增強(qiáng)工作人員的強(qiáng) 度，但是在實(shí)際搬運(yùn)過(guò)程中，吊車(chē)只能搬運(yùn)一次砝碼，降低 了搬運(yùn)的效率，增加了油耗和費(fèi)用，并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制要求水 平很高。另外，檢衡車(chē)購(gòu)置過(guò)程中，購(gòu)置費(fèi)用很高，同時(shí)需 要投入維護(hù)保養(yǎng)成本，這無(wú)形之中增加了一般檢測(cè)機(jī)構(gòu)的財(cái) 務(wù)支出壓力。

根據(jù)實(shí)際檢定要求，為了滿足實(shí)際檢定要求，需要采取 以下幾方面的措施：第一，需要配置全電電動(dòng)堆車(chē)，做好砝 碼的裝卸與搬運(yùn)工作，根據(jù)額定荷載，控制好起升機(jī)的高度。 第二，需要配置手動(dòng)堆高車(chē)做好砝碼的裝卸工作，保證檢定 能夠順利進(jìn)行.

第三，在進(jìn)行堆高車(chē)裝卸作業(yè)過(guò)程中，要控 制好堆高機(jī)的安全，利用立柱支架控制好手動(dòng)推高機(jī)和電動(dòng) 推高車(chē)。在進(jìn)行砝碼運(yùn)輸過(guò)程中，可以使用貨車(chē)。

3.常見(jiàn)故障分析

第一，稱(chēng)重顯示儀器出現(xiàn)故障。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出 現(xiàn)接觸不良和自身故障等。其中接觸不良就是內(nèi)部插件出現(xiàn) 松動(dòng)，導(dǎo)致不能正常顯示。作為電子設(shè)備，可能會(huì)出現(xiàn)電路 元件故障，在出現(xiàn)故障以后，檢定人員可以通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試的 方法。第二，秤臺(tái)出現(xiàn)故障。在通常情況下，受到外界因素 的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)故障。比如接線盒由于水汽的影響，出現(xiàn) 短路或者間隙不當(dāng)，影響秤臺(tái)的精確度。第三，傳感器出現(xiàn) 故障。傳感器在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，主要轉(zhuǎn)化電信號(hào)，通過(guò)稱(chēng) 重儀表顯示。在通常情況下，電子汽車(chē)衡主要串聯(lián)3到6個(gè) 傳感器，因此，檢定人員要控制好實(shí)際出現(xiàn)的誤差。但是由 操作不當(dāng)或者承載質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致傳感器出現(xiàn)損 壞。另外，傳感器還會(huì)出現(xiàn)零點(diǎn)漂移問(wèn)題，從而導(dǎo)致系統(tǒng)出 現(xiàn)線性差。

4.故障解決措施

為了保證地磅檢定工作順利進(jìn)行，在實(shí)際檢定過(guò) 程中，檢定人員需要結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)不同類(lèi)型的故障， 采取相應(yīng)的解決措施。第一，在進(jìn)行稱(chēng)重顯示儀表購(gòu)置過(guò)程 中，檢定單位要進(jìn)行全方位的檢測(cè)，保證性能滿足實(shí)際檢定 的要求。在稱(chēng)重顯示儀表實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，需要對(duì)插孔進(jìn)行 全面的檢查，避免出現(xiàn)接觸不良的問(wèn)題。第二，針對(duì)內(nèi)部接 線盒出現(xiàn)水汽問(wèn)題，檢定人員需要保證內(nèi)部環(huán)境的干燥，保 持清潔狀態(tài)，嚴(yán)格檢查屏蔽線，防止出現(xiàn)短路問(wèn)題。為了保 證電子汽車(chē)衡能夠順利運(yùn)行，需要控制好限位裝置的間隙。 第二，在進(jìn)行萬(wàn)用表檢查過(guò)程中，保證電阻在安全有效值內(nèi)。 另外，利用萬(wàn)用表測(cè)量輸出的電阻值，控制在一定范圍內(nèi)。 第三，在進(jìn)行傳感器受損的前提下，檢定人員需要在不同傳 感器上放置全稱(chēng)量的砝碼，把觀察到的測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量值 進(jìn)行對(duì)比，從而對(duì)傳感器進(jìn)行判定。在實(shí)際檢定過(guò)程中，可 以利用故障模擬器做好故障排查，提升檢測(cè)的效率。

綜上綜述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各項(xiàng)事業(yè)都取得 了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。在進(jìn)行地磅發(fā)展過(guò)程種，為了 保證檢定的品質(zhì)，需要結(jié)合實(shí)際情況，嚴(yán)格按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)， 堅(jiān)持科學(xué)高效節(jié)約的原則，提升檢定的效率，保證檢定的效 率。