油庫地磅計量網絡系統以計算機網絡為核心，增加帶有與計算機通訊功能的稱重顯示儀表，與原稱重傳感 器相配合，實現運油車所運原油的自動計量工作，系統工作穩定可靠，達到了設計要求，提高了油庫的計量管理水平。

隨著傳感器技術、微電子技術和計算機及網絡技 術的迅速發展,被喻為電子衡器心臟部件的稱重傳感 器的性能、精確度和穩定性都有了很大程度的發展和 提高，特別是大規模、超大規模集成電路技術的日益 成熟和微處理器的應用,極大地改善了電子衡器儀表 系統中一次儀表_稱重傳感器和二次儀表_稱重 顯示儀表的性能。從而提高了電子稱重系統的稱量準 確度和分辨率。使稱重傳感器和稱重顯示儀表在智能 化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率等方面向 前邁進了一大步。

稱重傳感器在工業上的廣泛應用,已具有一定的 規范性和普遍性,但本油庫地磅計量管理網絡系統是 綜合以上高新技術在運油車原油計量管理中的具體應 用,又有其特殊的意義。

1.地磅計量管理網絡的構成

由集線器、細纜、雙絞線和電話調制解調器將油 庫地磅測量站進、出口,油品含水化驗室,油庫管理 辦公室組成局域網，在由電話調制解調器將數據庫的 數據送到遠方的采油廠技術監測所，網絡結構見圖1。

從圖中可見油庫管理體系的建立,是計量檢測中 計控一體化的具體體現,計控一體化是計量檢測工作 發展的必然趨勢。把計量檢測的數據以實時的方式形 成閉環控制生產過程，才能真正發揮計量在生產控制 中的作用。利用高新科技電子產品、傳感器技術和計 算機網絡技術及智能化儀表,對傳統的儀表設備進行 改造,實現數據遠程監控,提高計量精度,減少人為 因素。

2.系統特點

當運油車經過油庫地衡進、出口崗位時,稱重傳 感器通過稱重顯示儀表將地衡系統測得的油罐車重車 數據自動傳入計算機,地衡崗位值班操作人員輸入拉 油車牌號及運油單位,并根據計算機隨機分配序號, 打印進庫測含水測試序號憑據，運油車到采樣點進行 油品取樣后,即可卸油,車輛隨后從地衡出口駛出, 值班操作人員輸入拉油車牌號后，計算機根據地衡系 統所稱空車重量,自動計算該車所拉原油重量并存入 數據庫。

由于實現計算機網絡管理,使整個油庫管理系統形 成一個小型的局域網,數據互相之間是共享的,原油含 水測試后,含水結果按含水測試憑據序號輸入油品含水 化驗室計算機中,系統根據序號完成查找該運油車并將 所運原油重量換算成入庫純油重量的工作,并送入數據 庫永久保存。圖2為系統出、入口的操作界面。

本油庫地衡計量網絡系統與原地衡稱重運油過程 有以下顯著優點：

（1）提高了工作效率，提高了油庫場地利用率, 提高了管理水平。

油庫地磅計量網絡系統徹底解決了地磅計量站每 天對幾百趟運油車進行人工記錄,所產生的大量重復 工作和繁雜的數據計算。解決了運油車必須等待含水 量檢測完畢才能離開油庫,而造成油庫車輛的擁堵狀 況。因為沒有含水量就沒法結算,而油庫也沒法統計 所有的數據,一旦遇到運油高峰期,含水量的測試等 待時間會相當長，造成油庫運油車擁堵。而測試后又 有大批的數據等待重查，這些過程不僅花費了大量的 時間，而且容易使操作人員疲乏，增加失誤機率。采 用油庫地衡計量網絡系統后,運油車的全部信息都記 錄在計算機中，而含水量的后期輸入功能使運油車卸 油后到地衡計量站出口,由計算機計量空車重量,即 可離開油庫。所以說本系統提高了工作效率，提高了 油庫場地利用率,提高了管理水平。

（2）加強運油車輛的管理減少了人為因素

采用此計量網絡系統后,運原油車送油入庫，系 統會自動隨機地分配給其一個專有的序號，（只有向 油庫運原油的車才分配序號又稱作重車號，此號每天 都從頭重新排序）,司機持此序號將車開到采樣點取 樣，由于運油人員與采油樣員及含水化驗員之間互不 接觸,只憑此序號進行原油樣品交接，并進行集中含 水量測試、集中數據輸入處理，直接通過局域網傳入 主電腦數據庫，算出運油車的純油重量，加強了運油 車輛的管理減少了人為因素。我們曾作過估算：作為 采油廠的中小型油庫，從各個散井輸入油液位量為 2000t/ d ,含水量57. 7 %左右,按目前原油價格1700 元/t ,若因各種計量及人為因素出現0. 1 %的誤差， 每年的損失達60多萬元。

（3）網絡數據庫使管理規范合理

由于油庫地磅計量網絡系統數據全部由計算機內 部進行處理操作,所以對數據庫的保密性和可操作性 提出了專人管理、責任分明的要求,除了對數據庫有 操作權限的管理人員，使用專用計算機并輸入密碼 后，才能進入數據庫進行數據分析，其他人一概沒有 進入的權限，系統的專機專用不僅增加了數據庫的安 全性，提高了統計速度，并且在設定的盤庫、結算的 時間內，由計算機自動結算、打印，便于數據的備份 復查。數據庫的操作可根據需要分別進行按時間查 詢、按站隊查詢、按車牌查詢、原油統計、純油統 計、報表管理等功能。網絡數據庫使管理更加規范合 理。

3.軟件結構

本系統軟件部分運行于局域網地磅崗位和含水檢 驗兩個部門，分別運行地磅計量系統和含水輸入系 統，它們之間共享數據庫，數據庫采用VB自帶的 VISUAL DATA MANAGER進行制作。地磅稱重設備測得的信號經過二次儀表模數變換，再通過計算機 串口送入計算機，數據一經送入就產生OnCbmm事 件，然后判斷CommEvent屬性代碼是否是 ComEvReceive (值為2,當接收緩沖區內字符數達到 RThreshold值后產生，該事件在緩沖區中數據被移 走前將持續產生）,如果是代碼，就說明有數據送入, 計算機就讀取此數據，這個數據就是當時在地磅稱重 設備上車輛的重量。程序中主要是圍繞數據庫進行操 作，見圖3

4.結束語

力口強計量數據的分析管理，通過對運油車運油重量 的統計,可獲得大量的數據,將數據統一經計算機進行 處理生成報表反饋到領導層或生產指揮部門,便于指揮 生產和經營決策,計量技術科技含量的增加，減少了人 為因素?？梢娂訌娪嬃抗芾砗蛿祿y計分析的重要意 義：是集法制性、權威性、公平性、統一性和規范性于 一身。通過地磅計量裝置的改造不僅提高了工作人員的 素質，規范了計量操作,減少了人為因素，在降低了計 量誤差的同時又維護了企業的經濟利益。