寶鋼集團(tuán)新疆八鋼公司目前共有12臺(tái)汽車衡，公司大部分進(jìn)、出廠物資及部分中間產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)都必須在磅站稱量后 轉(zhuǎn)運(yùn)到下一個(gè)物流環(huán)節(jié)。本次改造涉及其中的8臺(tái)汽車衡。目前公司內(nèi)汽車衡進(jìn)行稱量管理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以計(jì)量服務(wù)器為中 心，通過主干網(wǎng)連接司稱點(diǎn)計(jì)算機(jī)形成網(wǎng)絡(luò)，對(duì)用戶單位的過磅申請(qǐng)、各司稱點(diǎn)的磅單信息進(jìn)行處理，匯總統(tǒng)計(jì)各磅站的稱量信 息。八鋼公司廠內(nèi)物流信息化系統(tǒng)改造項(xiàng)目，是為了更好地滿足公司信息化發(fā)展的要求，提高物資計(jì)量自動(dòng)化水平，消除人為因 素造成的計(jì)童異議和計(jì)量損失，同時(shí)又可以解決設(shè)備增多和減員增效的矛盾，優(yōu)化和合理利用人力資源，因此決定實(shí)施遠(yuǎn)程無人 值守計(jì)量方案。此方案可實(shí)現(xiàn)計(jì)量人員在計(jì)量監(jiān)控中心就可遠(yuǎn)程過衡，同時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛上衡情況，數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器。達(dá)到遠(yuǎn)程 監(jiān)視對(duì)講、如臨其境的設(shè)計(jì)要求，為實(shí)現(xiàn)高智能化的遠(yuǎn)程計(jì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

八鋼公司廠內(nèi)物流信息化系統(tǒng)改造項(xiàng)目以集中監(jiān)控系統(tǒng) 的實(shí)施為前提條件和有力支持。以達(dá)到通過信息化方式獲取 作為前提條件的無人值守磅房時(shí)車輛物資信息的目的。是利 用視頻監(jiān)控、音頻對(duì)講、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)庫管理、同計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)相結(jié)合，建立集圖像、聲音、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備于一體的遠(yuǎn)程 稱重管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)多個(gè)衡器現(xiàn)場(chǎng)無人值守的計(jì)量方式和數(shù) 據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)計(jì)量。

1.智能地磅監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

本次改造的8臺(tái)汽車衡，目前將籌劃改造成無人值守智能 電子地磅。為了杜絕車輛稱重時(shí)作弊現(xiàn)象以及各種違規(guī)、違法 事件的發(fā)生，做好地磅安全防衛(wèi)工作，所以對(duì)八鋼公司現(xiàn)有這8 臺(tái)地鎊進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控是非常必要的。監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)督、 控制和記錄車輛稱重的整個(gè)過程，并隨時(shí)可以回放稱重的整個(gè) 過程。能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并向安全保衛(wèi)部門報(bào)告做出相應(yīng)的 反應(yīng),從而杜絕不法分子采取不正當(dāng)手段徇私舞弊給企業(yè)造成 不必要的損失。對(duì)地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的要求是系統(tǒng)可靠、穩(wěn) 定，并且在事后可以保存下全部過程的圖像，作為重要資料 備查。

2.系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在目前的計(jì)量管理信息化應(yīng)用的基礎(chǔ)上，以保證系統(tǒng)的穩(wěn) 定運(yùn)行和物流效率不受大的影響為前提，統(tǒng)一實(shí)施司磅集中監(jiān) 控子系統(tǒng)和智能司磅作業(yè)子系統(tǒng),逐步實(shí)現(xiàn)無人值守磅房。根 據(jù)無人值守磅房的標(biāo)準(zhǔn)增加相關(guān)設(shè)備和功能,并遵循以準(zhǔn)確 性、可靠性、安全性、高效性為目標(biāo)的管理理念，推進(jìn)無人值守 磅房的實(shí)施并且達(dá)到減員的目的。根據(jù)智能司鎊對(duì)于過磅委 托信息的及時(shí)性和網(wǎng)絡(luò)化的要求，與各上級(jí)系統(tǒng)和相關(guān)系統(tǒng)在 合理改造思路的指導(dǎo)下，按照實(shí)施磅房要求的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行配套改 造，滿足智能司磅系統(tǒng)的需要。同時(shí)，整個(gè)司磅系統(tǒng)必須保證 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、功能統(tǒng)一、調(diào)度快捷的特點(diǎn)。

3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)范圍

改造原計(jì)量管理信息系統(tǒng)，建立新的智能司磅系統(tǒng)。內(nèi)含 兩個(gè)子系統(tǒng):（1)智能司磅子系統(tǒng)。利用1C卡識(shí)別技術(shù),使所 有的磅站具備智能司磅的功能，根據(jù)其作業(yè)的對(duì)象再分步實(shí) 施，最終實(shí)現(xiàn)司磅作業(yè)的智能化。（2)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)。在公 司內(nèi)的8個(gè)磅上采用自動(dòng)攝像、錄像技術(shù)實(shí)現(xiàn)，對(duì)司磅作業(yè)過 程實(shí)時(shí)監(jiān)視，并進(jìn)行過程存檔。

智能司磅系統(tǒng)架構(gòu)

汽車衡司磅稱重系統(tǒng)本次考慮8個(gè)汽車衡，在每個(gè)磅站設(shè) 置信號(hào)燈、1C讀卡設(shè)備、LED顯示屏、語音對(duì)講系統(tǒng)設(shè)備通過 這些設(shè)備檢測(cè)到的信息形成相關(guān)聯(lián)動(dòng)動(dòng)作及提示信息，達(dá)到鎊 站無人化的要求。

(1)語音對(duì)講設(shè)備。在每個(gè)磅站放置一個(gè)揚(yáng)聲喇叭，由管 理工作站通過揚(yáng)聲器將需要發(fā)出的各種提示聲音從喇叭中發(fā) 出，為駕駛司機(jī)提供信息。（2)信號(hào)燈。在每個(gè)磅秤前端放置 一個(gè)紅綠信號(hào)燈，信號(hào)燈由管理工作站上的管理軟件控制。當(dāng) 管理軟件接收到車輛進(jìn)人磅秤的信號(hào)后信號(hào)燈亮紅燈來告知 后面的車輛停止進(jìn)入磅秤,當(dāng)系統(tǒng)軟件接收到車輛離開磅秤的 信號(hào)后信號(hào)燈亮綠燈來告知后面的車輛開始進(jìn)人磅秤。

4.汽車衡司磅軟件主要功能

系統(tǒng)充分整合汽車衡等計(jì)量設(shè)備，利用分布式網(wǎng)絡(luò)等技 術(shù)，構(gòu)建遠(yuǎn)程可操控計(jì)量管理系統(tǒng)，并且對(duì)每個(gè)計(jì)量點(diǎn)安裝多 臺(tái)全方位的視頻監(jiān)控設(shè)備，完成計(jì)量過程的監(jiān)控，輔助操作員 完成計(jì)量任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)計(jì)量員在遠(yuǎn)程計(jì)量監(jiān)控中心進(jìn)行統(tǒng)一 調(diào)度、分配、接管計(jì)量任務(wù)。同時(shí),建立一套獨(dú)立的計(jì)量系統(tǒng), 與公司其他信息化系統(tǒng)達(dá)到數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)由業(yè)務(wù)終端、視頻 監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作平臺(tái)組成。車輛統(tǒng)一發(fā)放1C卡，進(jìn)出廠持卡計(jì)量。汽車衡終端產(chǎn)生計(jì)量任務(wù)通過消息發(fā)送給遠(yuǎn)程應(yīng)用 服務(wù)器，采用隨機(jī)分配的原則將任務(wù)平均分配給遠(yuǎn)程操作人員 進(jìn)行處理。遠(yuǎn)程操作人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以察看現(xiàn)場(chǎng)情 況，并可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語音對(duì)話。遠(yuǎn)程計(jì)量任務(wù)完成，提示 司機(jī)計(jì)量完成。計(jì)量調(diào)度人員可通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和系統(tǒng)綜 合數(shù)據(jù)查詢對(duì)整個(gè)計(jì)量系統(tǒng)以及部分物流情況進(jìn)行全局把握。

5.監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)

監(jiān)控子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)是充分利用八鋼辦公信息網(wǎng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資 源,在每個(gè)磅點(diǎn)增加或升級(jí)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)，并將每個(gè)磅點(diǎn) 的監(jiān)控畫面接人八鋼公司IVS8500視頻監(jiān)控平臺(tái)，在智能司磅 監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控顯示。具體示意如下圖：

5. 1網(wǎng)絡(luò)改造

依托辦公網(wǎng)可以節(jié)省很大開支,但由于視頻流量大會(huì)對(duì)辦 公網(wǎng)絡(luò)負(fù)載造成一定的壓力，不利于智能地磅的可靠運(yùn)行。另 外，八鋼公司地磅網(wǎng)絡(luò)接人點(diǎn)，均在辦公網(wǎng)樹狀結(jié)構(gòu)的最末端， 中間節(jié)點(diǎn)繁多，故障率較高，難以保證網(wǎng)絡(luò)無間斷運(yùn)行。鑒于 此種現(xiàn)狀,我們針對(duì)各鎊點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)接人以及主干節(jié)點(diǎn)做以網(wǎng)絡(luò)升 級(jí)改造。

5.2參考資料及技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

GB50348-2004

GA/T75-94

GA308-2001

GA/T367-2001

GB/16796

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》

《安全防范工程程序與要求》

《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》

《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》

《安全防范報(bào)警設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方

《安全技術(shù)防范防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》